从品牌影响力方面来说，保时捷要比BBA强一些，因此那些想买奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的消费者在心里难免要和保时捷帕拉梅拉比较一番，从终端价格来说，保时捷帕拉梅拉和奔驰S级价位相近，它们一个偏商务，一个偏运动，价位虽然相近，可却不是直接竞争对手。

保时捷从诞生到现在，血液里一直流淌着超强的运动基因。在保时捷推出了能够兼顾舒适和运动的Panamera后，该车系就一直备受消费者的关注并且也取得了非常不错的销量表现，足以证明它的推出是非常成功的。新款帕拉梅拉以活跃为主题，元气感爆棚，性能上兼容并蓄，可以称得上是车界中的独霸一方的存在了。

首先新款帕拉梅拉在外观上新车延续了保时捷帕拉梅拉的家族式设计语言，前脸采用熏黑的贯穿式横条幅进气格栅，车头两侧搭载了嵌入式的LED日行灯和大灯组，轴距更长。车身侧面采用了溜背式造型设计，并配备了内置黄色卡钳的多辐式轮毂，车尾两侧搭载了贯穿式的LED尾灯和象征高性能车型的双边四出排气管，整体来说，新车相比老款帕拉梅拉运动感显著提升。新车还在配色上又增加两种新式配色。

车尾的造型采用扁平化的设计风格，这也是保时捷家族的经典元素，贯穿式灯带辨识度较高，夜晚点亮后的质感极佳。排气尾管采用双边四出式设计，即使没有真正的驾驶体验，看到这些排气管，我想每个人心里都清楚它的动力系统到底有多强悍了吧。

然后进入到新款车型内饰部分。帕拉梅拉铂金版配备黑色拉丝铝合金内饰组件，并在头枕出现保时捷车标。该车专属设计主要为黑色拉丝铝合金车门槛护板上的Platinum Edition标识。配置方面，新车内饰配备GT运动型方向盘、前排座椅通风、带舒适进入功能的电吸门、带记忆功能的14向电动调节前排座椅、后排座椅加热、BOSE音响、中控台模拟时钟。配置上是十分丰富且高端。

动力设计系统也是前所未有的强悍。拥有2.9L的排量，双涡轮增压的进气形式，最大马力为330Ps，供油方式为缸内直喷最大扭矩为450N·m。此外243kW的最大功率，拥有8挡湿式双离合变速箱（DCT）。整个动力都是源源不断，适合所有情况下使用，应变各种恶劣环境，为用户提供全方位服务。

在这款车型的驾驶体验也有非常高的评价。在舒适模式下，车内几乎听不到任何噪音，甚至拥有超强运动基因的保时捷Panamera 4行政加长版车型有些无聊。即便调整至Sport模式，静谧性同样保持的非常不错。坐在车内仅仅能够轻微的听到一些排气系统发出的回火声，还是能够带来一定的运动感。可以说这款车型在各方面都做了非常有力的工作。

新款保时捷帕拉梅拉无论是在动力还是操控表现都是无可挑剔的存在。它的官方指导价为230万左右。对于追求高质量高品质的人群是一款非常值得推荐的车型。

动力上，预计新车还会采用现款车型的2.9T V6发动机和4.0T V8发动机，传动系统是8挡双离合PDK变速箱，中高配车型还会配备全时四驱系统。另外，标配车型也有空气悬架和可变悬架功能以及可变转向比技术。毫无疑问，保时捷仍会为第三代帕拉梅拉提供丰富的选装包。除了燃油车型外，新车还会提供插电式混合动力车型，至于纯电车型，预计保时捷不会“自砸饭碗”，“油改电”并没有出路。

内饰部分，现款保时捷帕拉梅拉的内饰设计已经跟不上时代发展的步伐了，车机也不领先了，预计新车的内饰设计会参考保时捷Taycan，大屏幕会从两块升级到三块，会有更加科技的车机系统和更加智能的使用体验。