苏伊士运河被“堵”,但百亿运输需求还在。

绕行好望角VS铁路运输，三大特点对比

从运输周期上看

以往向中亚、欧洲等地出口新能源汽车

海运至少需要45天

而通过中欧班列仅需两周时间

近期红海的不稳定局势

进一步导致海运周期延长

到地中海、黑海地区差不多延长15-20天

到欧洲地区至少延长15天

从运输周期上看

中欧铁路运输有着绝对的时效性优势

再看运输费用

之前40尺柜海运价格在2000美元以内

在苏伊士运河停运后

中远东至以色列航线费用

已涨到6000美元以上

对比铁路运输5000-8000美元的价格

海运曾经拥有的运费成本优势

已被缩小到1000美金

最后看运输能力

海运的承载量在所有国际物流方式中

属于最大的一类

大型设备都需要它

而铁路运输更适合高价值日用消费品类的货运

对于平行进口车而言

更看重运输的时效性和安全性

中欧班列拥有的高效运输能力和可控性

在当前国际情况下

将超越海运成为运输的最优选择

迎来2024新的发展机遇